Zu Inhalt springen
Europas größte Bau & Baumaschinen Community - Mitglieder: 36.952

Recommended Posts

Geschrieben (bearbeitet)

Auf dem Bild sieht man sehr gut das der Trassenkorridor riesig ist wo schon fünf Pipelines liegen, im Sicherheitsabstand von jeweils 18 Metern. Nun war der Arbeitsauftrag die linke Seite von Holzbewuchs zu befreien...Es ist sehr kalt, mindestens -20°C man erkennt es an den klaren Luft - und Bildverhältnissen.
Ich höre fast den knirschenden Schnee...
Die gezeigte Forsttechnik entspricht der von mir bereits beschriebnen auf der Vorhergehenden Seite, mit Variationen von Spezialtyp - Bezeichnungen.

Bildquelle-Steini-Forstbrigade 1985/85

2008/07/post-10245-1214999263_thumb.jpg

bearbeitet von thor38

Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen.

Geschrieben (bearbeitet)

Ein "Förster" im Tiefschnee mit Motorsäge...

2008/07/post-10245-1215002155_thumb.jpg

bearbeitet von thor38
Geschrieben (bearbeitet)

-Steini- höchstselbst mit Forstrückeraupe in Action...1985/ 86 im Ural beim Polter schleppen

2008/07/post-10245-1215003054_thumb.jpg

bearbeitet von thor38
Geschrieben (bearbeitet)

Diese Forstarbeitsgruppe war zuerst in Sosnowo 1985 in der Obl I eingesetzt, und wurden dann im Jahresverlauf 1985 später nach Karamorka verlegt zur Obl II....hier sind sie am Holzpolterplatz zu sehen, Sie unterhalten das
unabdingare Feldfeuer...Gut zu sehen ist schon die nächste Senke mit dem darauf folgenen Anstieg...

im Ural 1985/86

Bildquelle-Steini-Forstbrigade

2008/07/post-10245-1215003487_thumb.jpg

bearbeitet von thor38
Geschrieben (bearbeitet)

Es Klappert die Kette, es dröhnt der Motor, der SCHWERE ERDBAU kommt hervor!!! top.gifklatsch.gif

Die zwei ersten D355A des SEB-TV 1985/86 der Obl II bei der Schneeräumung und dem Wegebau im unmittelbaren Trassenbereich. Im Winter 1985/86 im Ural.

Zu sehen ist wieder der Breite bereich, den schon die fünf vorhandnen parallel Pipelines beanspruchen.
( links im Bild )
Desweiteren die Senke scheint trotz der kälte immer noch nass zu sein, der Schnee hat gut Isoliert!!!
Weiter hinten ist ein Sektionsrohrzwischenlager durch die Planierraupen angelegt worden.
( der dunkle fleck am gegenüberliegenden Hang Bildmitte )
dort ist ganz klein eine D355C zu sehen die dem Rohrtransport Gewerk Zugeordnet war, sie hat auch bei genaueren hinsehen, einige Dreier-Rohrsektionen schon abgeladen von den KraZ LKWs.

Sektionsrohrzwischenlager:
Wurden immer da notwendig wo der SEB nicht schnell genug die Trasse fertig Planieren konnte, er durch Extreme Senken ausbau Maßnamen oder besonnders feuchte teilstücke sein vorlauf einbüßte.

Diese zu sehende Arbeit des LT Gewerks SEB - TV, war im Winter immer der erste Arbeitsschritt, um die weitere Trassenvorbereitung für die Nachfolgenden Gewerke durchzuführen zu können.

Bildquelle-Steini-Forstbrigade

02.07.2008 Mario H.

2008/07/post-10245-1215005057_thumb.jpg

bearbeitet von thor38

Diskutiere mit!

Du kannst jetzt antworten und Dich später anmelden. Wenn du bereits einen Account hast kannst du dich hier anmelden.

Gast
Antworte auf dieses Thema...

×   Du hast formatierten Inhalt eingefügt..   Formatierung wiederherstellen

  Only 75 emoji are allowed.

×   Dein Link wurde automatisch umgewandelt und eingebettet.   Statt dessen nur den Link anzeigen

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Gerade aktiv   0 Mitglieder

    • No registered users viewing this page.
×
  • Neu erstellen...