Gast Wilfried Geschrieben 7. Januar 2005 Geschrieben 7. Januar 2005 Der 231 hat wol mitlerweile 20000 Stunden auf dem Buckel und einen erhöten Ölverbrauch Zitieren
Gast Wilfried Geschrieben 7. Januar 2005 Geschrieben 7. Januar 2005 Die Abbrucharbeiten sind vorerst abgeschlossen, der 974 kommt nun auch weg. Bis Februar wird nun noch der Schutt kleingemacht und die Fundamente zertrümmert (Buster) und alles geplant. Dazu kommt demnächst noch ein 365.Im Juni wird dann der Rest des Geländes bis auf die letzte Halle platt gemacht.GrussWilfried Zitieren
Gast lh-984 Geschrieben 7. Januar 2005 Geschrieben 7. Januar 2005 Hallo,laut Aussage eines Maschinisten soll der 365 im Vergleich zu einem 954 nicht so gut fahrbar sein. Er lässt sich wohl nicht so gut steuern und vor allem hat er zu wenig Grundgewicht für den Ausleger was zu einem Spektakulären Geschaukel bei voll in der Höhe ausgefahrenem Ausleger zur folge hat.In Kalsruhe, wo er mit verlängertem LF momentan im Einsatz ist, soll er weiter getestet werden wie er sich damit verhält.GrussWilfried.Ich bin überzeugter Catfahrer aber dem obigen Posting muss ich Recht geben .Die Liebherr bleiben die besten Longfront´s was das Fahren und die Bedienbarkeit betrifft .Ebenso ist es mit dem Liebherr 934 und dem Cat 325 C so ,das der Liebherr im Schotterfeinplanie viel angenehmer zum fahren ist . Zitieren
Gast Wilfried Geschrieben 8. Januar 2005 Geschrieben 8. Januar 2005 Hallo,noch ein paar einsatzbilder von heute:Dem 345 - Fahrer macht es ganz offentsichtlich freude mit Schweren Brocken zu kämpfen. Hier versuht er ein grösseres Fundament aus einem Loch zu bekommen damit es später am Hof zerlegt werden kann:Bild 1 das Fundament, schön blauer Beton Zitieren
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