T.V. 59 Geschrieben 2. Januar 2007 Geschrieben 2. Januar 2007 Mit 80.000 € wirst du nicht viel Glück haben einen 71K zu bekommen, eher die Richtung 34K.Ich schätze der Kran liegt derzeit mit Funksteuerung und Ballast bei über 160.000 € netto. Mit Kabine, 25km Achsen, Adapter zu den Achsen dürftest du dich sogar ziemlich schnell in Richtung 200.000 € netto bewegen.Die Krane haben durch die ständig bejammerten Stahlpreiserhöhungen natürlich auch ziemlich zugelegt. Zitieren
Michael E. 0 Geschrieben 2. Januar 2007 Geschrieben 2. Januar 2007 (bearbeitet) Habe hier eine Wolff Preisliste von 2001.Demnach kostet ein 5520 mit 30m ausleger 215.000€, OHNE Turm, Grudrahmen und Gegengewichte.Ein 900B (ex60140) kostet schon 1.128.000€ mit 40m Ausleger, aber auch hier wieder OHNE GG, Hubseil, Stromkabel,Turm und Fundament.Recht erstunlich finde ich, dass die Gegengewichte extra berechnet werden....Gutes Neues Jahr noch....Gruß,Michael bearbeitet 2. Januar 2007 von blackcorner Zitieren
baertram 1 0 Geschrieben 2. Januar 2007 Geschrieben 2. Januar 2007 (bearbeitet) Auf der Webseite von Liebherr unter Turmdrehkrane, gibt es gebrauchte Geräte mit Preisangaben.Darunter auch einige neuere zb. 2006er, aber leider ist nicht bei allen der Preis angegeben.LG baertram 1 bearbeitet 29. Januar 2007 von blackcorner Zitieren
Torsten K 56 Geschrieben 2. Januar 2007 Geschrieben 2. Januar 2007 Ein 900B (ex60140) kostet schon 1.128.000€ mit 40m Ausleger, aber auch hier wieder OHNE GG, Hubseil, Stromkabel,Turm und Fundament.Wenn die Angabe stimmt, ist das ganz schön viel, gerade wenn man bedenkt, daß man für den Rest mit einer Hackenhöhe von rund 50 - 60 Meter dann nochmal schätzungsweise ein paar Hunderttausend hinblättern darf....Ist das bei anderen Herstellern auch so üblich den Kran ohne Gegengewichte und Turmstücke zu berechnen? Zitieren
Form 8A 246 Geschrieben 5. Januar 2007 Geschrieben 5. Januar 2007 Die Stahlbetongewichte muss der Bauunternehmer bzw. Verleiher i.d.R. selbst herstellen (lassen). Deshalb sind in den Handbüchern auch Maßskizzen und Bewehrungszeichnungen enthalten.In den Preislisten sind Obendreher in der Grundausführung bei den meisten Herstellern zunächst billiger wie Untendreher. Bei vielen Obendrehern kommen (kamen) jedoch die Kosten für Unterwagen, Fahrwerke, Turmstücke, Getriebe mit mehr Gängen oder Ward Leonard Hubwerken hinzu, so dass die Aufpreise nach oben nur eine relative Begrenzung erfahren. Zitieren
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