Prototyp Menzi Muck A91 Evolution

[swiss-kobelco-driver 5]

Hallo möchte euch mal den Prototypen des Menzi Muck A91 Evo Vorstellen. Im nächsten Jahr wird er in einer überarbeiteten Version erstmals an der Bauma vorgestellt. Die Neuerung liegt darin das erstmals eine Knicklenkung eingebaut wurde. Unmittelbar unter dem Drehkranz des Oberwagens befindet sich ein zweiter Drehkranz wo der Unterwagen glenkt wird. Mittels vier mächtigen Zylindern können die Rad Laffetten des Unterwagens in der Höhe verstellt werden.

Der Prototyp EVO , wird in einem innerschweizer Baggerbetrieb eingesetzt , meistens im Forstbetrieb aber auch für Baggerarbeiten jeglicher Art.

Gruss Manuel

Knicklenkung sehr robust gebaut

Die mächtigen Hubzylinder

A 91 in eingeknickter Fahrposition

Die Steuerung für den Konrad Woody , Forstprogramm mit Monitor

[Mr_Jay-X 7]

Sind die Grundfunktionen wie Heben/Senken/Schwenken etc bei den Schreitbaggern eigentlich wie bei üblichen Hydraulikbaggern als Eurosteuerung!?

[MC86 5]

Ja bei unserem Kaiser S2 schon, ich denke dass es auch bei den neueren Menzi Mucks so ist, früher gab es
Menzi Muck und Kaiser Bagger mit Klaviatursteuerung wie bei einem LKW Ladekran.

[swiss-kobelco-driver 5]

Hallo Dennis

Grundsätzlich hast du bei einem Schreitbagger genau gleich wie bei einem Bagger die Hauptfunktionen an den Joystik. Da ein Schreitbagger zum Teil gegen 20 hydraulische Funktionen besitzt , werden diese auf Druckknöpfe an den Multifunktionshebel verteilt.

Gruss Manuel

[kaiserfelix 0]

@ Manuel,

weißt Du was von den Menzi Mitarbeitern und Fahrern
wie es mit dem Ausschlagen und der Haltbarkeit von den Drehkränzen ist?

Bei unseren Kaisern sind die Drehkränze nach ca 5000-6000Std futsch wie siehts da bei Menzi aus?

Gruss Felix