Spritpreise!

[Horst Delmen 0]

Das ist mir schon klar. bearbeitet 10. November 2007 von Horst Delmen

[Grader-Albi 21]

Tja jetzt sind wir dann so weit wie "Markus" Anfang der 80er gesungen

hat...: und kost´s Benzin auch 3Mark 10........... wie Recht

er damals doch hatte war ihm bestimmt nicht bewust häääääää???

gruß vom Albi

[Gast windfrei]

Ach so, ja jetzt fällt der Groschen...
Mache ich aber eh. Nennt sich "Kraftstoffschubabschaltung". Sieht man deutlich wenn man einen Wagen mit Bordcomputer fährt. Der Momentan Verbrauch geht dann immer auf 0 Liter runter.

Anfang der 80er gab es sogar Nachrüstsätze für die K-Jetronic von Bosch.
Die Benzinersparnis liegt im reinen Stop&Go bei ca. 5%. Auf Autobahn natürlich weniger.

Was übrigens auch unheimlich was ausmacht: Wenn man Autobahn fährt und man hat den Tempomat drin (wenn man das Tempo gleichmässig halten kann). Selbst wenn man mit normalem Gasfuss in etwa das gleiche Tempo fährt beschleunigt man doch zwischendurch immer unmerklich. Kann nach meiner Erfahrung (etwa Temp 140) auch knapp 0,5 Liter auf 100Km ausmachen.

Hi André
Das kann ich bestätigen!

Auf dem Rückweg Bauma/Hamburg hat mein VW T4 2,5 Ltr TDI für die ca. 800 KM ~60 Liter verbraucht, steady 120 Km/H bei 2800 U/Min.

Windfrei bearbeitet 10. November 2007 von windfrei

[OTTO KAISER 32]

Ich nehme es so wie es ist, ist leider so. Mein 20 jahre altes Mazda Schlachtschiff nimmt 9 bis 12 liter Super aber naja der Fahrspaß dankt es mir. Meine einzige Konsequenz wegen den Benzinpreisen war, das ich meinen geliebten 929 3,0i V6 verkauft habe und nun die 2,2i Version fahre. Ein umstieg von 170 Ps auf jetzt 116 Ps.

[scavatore 0]

Hallo,

also ich finde finde es auch nicht toll wenn der Tank leer ist bei den Preisen, hab gestern Super für 1,47 reingepumpt! Vor 2 Wochen noch in der Schweiz für 1,01 getankt, da hätt ich noch ein Kanister füllen sollen
Aber andererseits ist es so, dass jeder nur die Spritpreise im Auge hat, viel interessanter sind die Gesammtkosten pro 100km für ein entsprechendes Fahrzeug (mit Wertverlust oder Leasingrate). Da werden manche staunen, wie wenig da der Spritpreis ausrichten kann.

Bsp.1: X5 von meinem Vater: 9-11 Liter Diesel, also ca. 13 Euro/ 100km + ca 50-60 Euro Wertverlust, Wartung, Reifen etc, bei einer Haltedauer von ca. 3-4 Jahren, danach wirds günstiger, es ist also sinnvoll das Fahrzeug länger zu fahren. Aber ob der Diesel jetzt 1€ oder 1,5€ kostet fällt nicht wirklich ins Gewicht.

Bsp.2: Mein 3er BMW ist 11 Jahre alt und hat 4000€ gekostet. Braucht ca 10Liter Super, also ca 15€/ 100km. Aber der Wertverlust liegt vielleicht bei 5€/ 100km. Das Risiko, dass etwas kaputt geht ist natürlich höher, aber selbst wenn ich nochmal 5€ einplane, fahre ich deutlich günstiger. Dass ich beim Verkauf noch etwas für das Fahrzeug bekomme, hab ich jetzt gar nicht berücksichtigt.

Mir ist auch klar, dass nicht jeder ein X5 oder ne 11 Jahre alte Kiste fährt, aber die Gleiche Rechnung gilt auch für ein neuen Golf vs. Golf Jahreswagen etc.

Aber man sieht halt die Kosten beim Tanken. Den direkten Gegenwert sieht man aber nicht, wenn ich ein neues Auto kaufe, habe ich aber sofort einen Gegenwert.

Grüße