Catd11 0 Geschrieben 16. Dezember 2006 Geschrieben 16. Dezember 2006 Hallo Das Problem hatte ich bei meinem Cat 315!!Das war so schlimm das der bagger beim Fahren sogarausgig Und das lag an der Hydraulikpumpe da haben die ganzen Druckwerte nich gestimmtMuss wohl dabei sagen das der Bagger nagelneu war.MFGCat d11 Zitieren
Baumaschinendoktor 23 Geschrieben 17. Dezember 2006 Geschrieben 17. Dezember 2006 (bearbeitet) Hallo auch von mir..von der Pumpe würde ich an deiner stelle erstmal die Finger lassen. Bist du dir denn sicher das dein Motor einwandfrei funktioniert? Kraftstoffversorgung, Filter, Förderpumpe, Einspritzpumpe incl. Förderbeginn und die Düsen??Hat denn der Bagger eine Grenzlastreglung oder einen Fest eingetellten Regelbeginn??Ich kenn den Bagger nicht, aber wenn du nen Hydraulikplan hast sag ich dir an was es liegt.Zur Erklärung: Natürlich muss die Pumpenreglung funktionieren damit der Motor auch max. Leistung noch durchzieht.Aber mann kann natürlich nur soviel hydraulische Leistung abnehmen wie durch "Antriebsleistung" zur verfügung gestellt wird.Und gerade bei Maschinen noch ohne Grenzlastreglung wirkt sich dieses fehlen der Motorleistung in abwürgen aus. Da ja keine Regelwirkung auf den Drehzahlabfall ausgeführt wird.UNd wenn eine Grenzlastreglung vorhanden ist gibt es immer noch ne ganze reihe an mögliche Fehlerquellen die das abwürgen verursachen können ausser die Pumpe!!! Nur, die ist eben mal das teuerste was sein kann...so zu sagen "the worst case"...MfG bearbeitet 19. Februar 2007 von Baumaschinendoktor Zitieren
KOMATSU 0 Geschrieben 12. Januar 2007 Geschrieben 12. Januar 2007 Hallo liegt an der Pumpenreglung bzw. am Motor, Leistungskurve der Pumpe liegt in dem Fall über der des Motors. Zuerst den Motor überprüfen, sonst wird die Maschine zu langsam.Mit bestem Gruß Zitieren
Grabmanager 0 Geschrieben 13. Januar 2007 Geschrieben 13. Januar 2007 oder an dem Druckzuschaltstufenventil???? Zitieren
Grabmanager 0 Geschrieben 13. Januar 2007 Geschrieben 13. Januar 2007 Hi ich hatte das Prob auch mal bei einem Zeppelin ZM 19 Mobil.Da waren es die Druckzuschaltventile auf der Verteilerblockbrücke Zitieren
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