60-Tonner - Autofahrer lehnen Mega-Trucks ab

[Michael Jahn 15]

Nochmals zur Überlänge:
Vor über 20 Jahren führ ich einen 2232 Tieflader-Zug mit 24 m Länge. Selbst mit Überbreite gab es in den wenigsten Fällen Probleme.
Heute gibt es Nachlauflenkachsen und gelenkte Dollies, die, für mit damals vergleichbar, viel besseren Fahreigenschaften aufwarten.
Da sind auch die wenigsten Kreisel ein Problem. Und man muss sich vor Augen halten, dass man mit den wenigsten Lastzügen heute durch Wohnstraßen fahren kann - mit Navi, Ortskenntnis und vorausschauendem Fahren läßt sich ein Festfahren trotzdem meistens verhinden.
Kein vernünftig denkender Mensch will mit einem Megaliner durch einen Altstadtkern fahren. Wenn es denn probematisch mit 25,25 werden sollte, kann man, und genau das ist doch der Witz bei der Sache, den Zug teilen und in kleinen (bis jetzt gültigen) Abmessungen vollends zur Verteilung antreten. Keinen anderen Sinn und Zweck haben die Mega- und Gigaliner von ihren Planern bekommen.


Gruß
R 85

dito,und das fast immer 3m breit. MAN 27461 und 4achser Langendorf Hängertieflader >> http://forum.bauforum24.biz/forum/index.ph...imagelayer=.jpg somit hatte ich immer eine Gesamtlänge um die 24,16m

und deswegen habe ich auch dafür gestimmt

[5Achser 0]

Diese züge sind einfach eine gefahr für alle im strassenverkehr

[ScaniaR620 0]

Diese züge sind einfach eine gefahr für alle im strassenverkehr

Und warum bitte ???
Einen Satz schreiben den man nicht begründet und ein schimpfendes Smilie. Ist das alles zu einem Thread der bereits über ein jahr keinen neuen Beitrag hatte ???