Baumaschinendoktor 20 Geschrieben 1. Januar 2007 Geschrieben 1. Januar 2007 @TomDanke Tom, ich wollte auch erst kommentieren aber ich hab's dann doch gelassen... Es ist wie's ist..solche Leute findest du immer wieder. Zitieren
Baumaschinendoktor 20 Geschrieben 1. Januar 2007 Geschrieben 1. Januar 2007 @PaulIn diese Richtung denke ich ja auch.. Ich möchte auch nochmal an dieser Stelle darauf Hinweisen, dass doch bitte jeder der um Hilfe bittet auch noch kurz die Zeit findet die Ursache offen zulegen wenn er den Fehler gefunden hat. So findet doch das ganze Forum seinen optimalen Nutzen. Zitieren
baumatom 0 Geschrieben 1. Januar 2007 Geschrieben 1. Januar 2007 @ B.-doc,da hast du leider nur zu Recht! Vielleicht hätte ich mir das auch besser verkniffen, aber manchmal müssen Dinge einfach gesagt werden. Aber ich hab mich auch schon wieder beruhigt... Viel Grüsse Tom Zitieren
Schlosser 0 Geschrieben 20. Oktober 2007 Geschrieben 20. Oktober 2007 habe das jetzt mal gelesen das alles sind gute vorschläge,eines konnte ich aber nicht lesen:wie sieht der ausgleichbehälter aus???das problem tritt bei Liebherr ab und zu auf.ist das wasser zu heiß,der behälter einige jahre alt kann sein das er innen bissel weich würd.sieht man wenn und hört man. loft der bagger dürfte kein druck da sein,ist der bagger aus müßte unterdruck da sein, wenn nicht is was falschwäre mein tipp aus meinen erfahrungen Zitieren
Lamster 5 Geschrieben 4. November 2007 Geschrieben 4. November 2007 Hej,wie wurden denn Wasserpumpe,Thermostat und Kühler geprüft b.z.w was habt Ihr kontrolliert.Also das etwas mit den Laufbuchsen ist glaube ich kaum dann hätte man auch Leistungsverlust.Und die Zylinderkopfdichtung wurde jawohl getauscht nachdem Tausch des Zylinderkopfes oder?Ich würde mal etwas mehr Augenmerk auf Wasserpumpe und Kühler legen, und Kontrolle der Hydraulikanlage.Gruss Florianwie siehts mit ventilspiel aus ?wenn die ventile ein zu kleines spiel haben, können sie abgase den zylinder nicht schnell bzw. ausreichend genug verlassenund es kommt zu überhitzung des motorsbei unseren Fermec war der Hydraulikkühler schuld, zwischen Öl und Wasserkühler (inzwischen) hat sich sehr viel dreck angesammelt, der mit luft ausblasen nicht entfernd werden konne, wir sind eher durch zufall draufgekommen, als ein Hydraulikschlauch am Ölkühler defekt war, und beim tauschen der Kühler auseinander gebaut werden müsste,dann war endlich ruhe mit Heiswerden mfg. Paul Zitieren
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