Baggerferd 18 Geschrieben 25. Oktober 2006 Autor Geschrieben 25. Oktober 2006 2.9.06 Kraftstoffilter und Leitungen angebaut, Düsen eingebaut, Ventildeckeldichtungen erneuert Ventildeckel aufgeschraubt, Motor an prov. Kraftstoffversorgung angeschlossen(Kanister) Batterien angeschlossen und mit einem Schraubendreher Magnetschalter überbrückt, beim zweiten Versuch sprang der Motor nach einigen Zündaussetzern an. Motor lief ca. eine halbe Stunde im Leerlauf und dann noch ca. 2 Stunden bei mittlerer Drehzahl, Fazit Motor hat eine sehr saubere Verbrennung und läuft ruhig, es traten auch keine undichten Stellen auf. 5 Stunden Zitieren
Baggerferd 18 Geschrieben 25. Oktober 2006 Autor Geschrieben 25. Oktober 2006 Es müssen nur noch die E.Kabel verlegt werden ,Schaltkasten mit Zündschlüssel,Glüh- anlaßschalter usw. angeschlossen werden. Nach einer Lackierung steht einem Einbau in den W 4 nichts mehr Wege der sich dann hoffentlich mit eigener Kraft bewegen kann. Ersatzteilkosten:- 4x Zylinderkopfdichtsatz 84?- 1 Satz Kolbenringe 37?- 1 Ölfilter 5? Zitieren
handreas 5 Geschrieben 25. Oktober 2006 Geschrieben 25. Oktober 2006 Wirklich ein Super-Bericht.... Respekt Die Fotos und vor allem auch die Texte sind ganz hervorragend! Zu den angegebenen Zeiten muß man sagen, daß diese nur mit einer gewissen Routine und gutem, griffbereitem Werkzeug zu schaffen sind. Dennoch sind sie ein hilfreicher Anhaltswert für jemand, der sich an so etwas herantrauen will. Nochmals danke für die Arbeit, die du (auch) in diesen Report gesteckt hast!! Andreas Zitieren
Dolberg_D200 0 Geschrieben 25. Oktober 2006 Geschrieben 25. Oktober 2006 Wow respekt Ein echt Toller Bericht. Bis der W4 fertig ist wird sicherlich noch einige Zeit vergehen aber es scheint vorran zugehen.Aber eine Bitte an Baggerferd habe ich:kannst du eventuell Bilder der Interessanten Maschinen im Hintergrund zeigen? ich habe da einen grünen Ty45 von Poclain gesehen, habt ihr noch mehr?gruß Thomas Zitieren
Baggerferd 18 Geschrieben 25. Oktober 2006 Autor Geschrieben 25. Oktober 2006 (bearbeitet) Hallo Thomas,der Bagger im Hintergrund ist ein TY 2P also die Allradversion des TY45.Am linken vorderenAchsschenkel sind die Bolzen gebrochen es wäre kein Problem dies zu richten,da die Maschine überzähligist wird keine Reparatur durchgeführt.Das gleiche gilt für einen TY 45 mit Gelenkausleger (Drehmotorundicht) bearbeitet 26. Oktober 2006 von handreas Zitieren
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