Weserhütte W4 Restaurierung Maschine und Motor

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

nach rund zwei Jahren haben mich die Ärzte wieder auf die Menschheit losgelassen, so dass es mit dem W4 wieder weitergeht. Zudem muss ich mich noch mit Windos 8.1 vertraut machen.
Zur Zeit ist die Steuerung für die Auslegerwinde und Drehwerk lackiert und eingebaut

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Auch der Motor sitzt wieder an Ort und Stelle

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Allerdings geht es erst im Frühjahr weiter wenn die Temperaturen höher sind.

Bis später

[L071 4]

Schön wieder was von dir und dem Bagger zu hören.

Gruß Matthias

[Baggerferd 18]

Hallo zusammen,

gestern musste der W 4, wegen bevorstehender Dachsanierung, seinen Standplatz verlassen. Daher bot sich die
Gelegenheit vor die Halle zu fahren um die Hubtrommel einzubauen.

Warten auf die Hubtrommel
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mit dem Gabelstapler wurde die H-trommel vor Ort gefahren

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mit dem Fuchs 712 wurde Hubtrommel eingesetzt

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[Baggerferd 18]

So langsam nimmt der W4 wieder Form und Gestalt an.

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Bis später.

[Sand Vollmer 4]

Hallo Baggerferd,
einfach toll wie du die Restaurierung deines W 4 bis jetzt gemeistert hast.
Hoffe, bald den fertigen Seilbagger bewundern zu können.
Habe selbst noch zwei funktionsfähige W 12 in der Schiffsentladung(Greiferbetrieb) im Einsatz.
- Siehe Weserhütte-Archiv - Bagger am Rhein. - (Bagger blau und gelb).
Nun meine Frage: Sind die gebogenen Scheiben der Fahrerkabine noch heil, oder musstest du sie ersetzen???
Wenn ja, weisst du, wo man solche Scheiben erwerben kann?
Einige Scheiben sind bei meinen Seilbaggern W 12 milchig bzw. blind.
Die gebogenen Scheiben von W 4, W 5, W 6, W 9, W 12 und W 18 sind lt. Zeichnung von Weserhütte alle gleich.
Würde mich freuen, wenn du dich bei mir meldest.

Mit Seilbaggergruß - 50 Jahre Weserhütte -
Sand-Vollmer aus Geisenheim