Weserhütte W4 Restaurierung Maschine und Motor

[Baggerferd 18]

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[Baggerferd 18]

21.4.06
Ölkühler und Luftleitbleche abgebaut .Fazit im Bereich des Motorblock waren sämtliche
Bleche einschließlich der Ventilstangenrohre nicht nur verrostet sondern regelrecht weggefault. 1,5 Stunden

bearbeitet 24. Oktober 2006 von Baggerferd

[Baggerferd 18]

27.4.06
beim ersten Versuch die Zylinderkopfschrauben zu lösen ging ein Steckschlüssel zu Bruch.
Nachdem ich einen verstärkten Schlüssel besorgt hatte konnte ich die Schrauben lösen. Zu
Meiner Überraschung rissen nur zwei Schrauben ab,bei jedem Zylinderkopf den ich abhob
kam mir nur eines entgegen Wasser und Rost.Siehe Bilder.Zu dem war eine Zylinderlauf-
büchse gerissen. 2 Stunden

[Baggerferd 18]

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bearbeitet 24. Oktober 2006 von Baggerferd

[Baggerferd 18]

29.4.06
Kraftstoffbehälter des Bagger außen und innen gereinigt,das gleiche gilt für den Ölkühler
und den Ölbadluftfilter .Danach noch die Tankpumpe zerlegt gereinigt und zusammen
gebaut. 3 Stunden

9.5.06
E.Kabel abgebaut,Motor auf der Gabel des Staplers festgeschraubt. Ich habe diesen alten
Stapler wieder aktiviert da man die Gabel mit der Hydraulik um 360 Grad drehen kann.
2,5 Stunden

bearbeitet 12. April 2009 von Wolfgang Esbruch