Weserhütte W4 Restaurierung Maschine und Motor

[Baggerferd 18]

Ringmutter und Außenlamelle

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geteilte Reibebelaglamelle

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[Baggerferd 18]

Kupplungsinnenträger nach entfernen der Lamellen

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Die Einzelteile

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[Fumakilla 1]

das muss ja ein mordsschlüssel gewesen sein um die mutter zu lösen !?

[Baggerferd 18]

Für die nächsten Arbeiten passt auch ein Zitat von Gegha ? Es ist selten möglich ein hohes Ziel
zu erreichen ohne Opfer zu bringen?.

Die Ringmutter der Antriebsseite ließ sich mit herkömmlichen Mitteln nicht lösen, hier half nur
brachiale Gewalt. Zuerst wurde ein ein Flacheisen angeschweißt anschließend kam der
schwerste vorhandene Vorschlaghammer zum Einsatz.

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mit drei vier Schlägen setzte das Flacheisen auf dem Boden auf, der Keil unter dem Zahnrad wurde
gelöst und das ganze zurückgedreht und wieder den Keil setzen das wiederholte sich acht mal.

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[Baggerferd 18]

Nach diesem Gewaltakt war erstmal eine Pause angesagt man ist ja nicht mehr der jüngste.

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Die nächste Herausforderung ließ nicht auf sich warten, abziehen des Antriebszahnrad.
Ein 36er Ringschlüssel mit einem 50er als Verlängerung reichte nicht. Erst mit einem Ring- Schlagschlüssel und ein 2,5 mtr. langes Rohr als Verlängerung brachte Bewegung in die Sache.

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bearbeitet 17. Mai 2009 von Baggerferd