André 139 Geschrieben 12. Juni 2015 Geschrieben 12. Juni 2015 Erstes Auto: BMW 3er E21 (316 und 323i).Aktuell: Daimler W211 M273 Zitieren
meisterLars 261 Geschrieben 12. Juni 2015 Geschrieben 12. Juni 2015 ...als Firmenwagen seit September 2014 nen Kia Cee'd SW Spiritund, weil uns unser privates Fahrzeug, ein Skoda Roomster Scout, mittlerweile zu klein war und VW für den Touran mit "volle Hütte" astronomische Preise aufruft, seit ein paar Wochen einen Kia Carens Spirit Zitieren
André 139 Geschrieben 19. Juli 2015 Geschrieben 19. Juli 2015 Zwar kein Auto, aber jetzt ist mir endlich klar wozu dieser Haken ist der hinten an der Stoßstange rausschwenkt wenn man am Hebel zieht... Habe mir vor einer Woche einen gebrauchten Wohnwagen gekauft. Einen Knaus Azur 650. Hatte noch nie Wohnwagen gehabt oder gar gefahren, da ist so eine Wohndose mit 2,1 Tonnen schon ein guter Einstieg, vor allem wenn man dann mit dem 14 Meter Gespann mal in der Stadt zum Tanken fährt... Als Tandem läuft er gut hinterher, das Auto geht auch mit Hänger am Haken gut (man merkt kein Turboloch...). Aber Kasseler Berge mit 100 hoch macht Durst.Soweit es meine Zeit erlaubt baue ich jetzt noch ein paar Extras ein. Zur Zeit kommt eine Solaranlage aufs Dach um autark zu sein. 320Ah Batterien im Staufach und 1,2kw Peak auf dem Dach. Damit kann man dann bei Sonne sogar die Klimaanlage autark betreiben.GrüßeAndré 1 Zitieren
ZX250 104 Geschrieben 19. Juli 2015 Geschrieben 19. Juli 2015 Als Tandem läuft er gut hinterher, das Auto geht auch mit Hänger am Haken gut (man merkt kein Turboloch...). Aber Kasseler Berge mit 100 hoch macht Durst.Soweit es meine Zeit erlaubt baue ich jetzt noch ein paar Extras ein. Zur Zeit kommt eine Solaranlage aufs Dach um autark zu sein. 320Ah Batterien im Staufach und 1,2kw Peak auf dem Dach. Damit kann man dann bei Sonne sogar die Klimaanlage autark betreiben.GrüßeAndréZuerst mal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit.Mit 100 die Kasseler hoch, kein Problem, aber pass gut auf, wenn es runter geht wegen "aufschaukeln". Wahrscheinlich hast ne Schlingerbremse im Kopf, die helfen zwar, dennoch passiert es schon mal.Klimaanlage schon eingebaut, und wenn ja, dann welche? Bin am überlegen, meine Beiden nachzurüsten.Und das richtige Zugfahrzeug wurde mir aktuell angeboten, VW Touareg V 10 mit ~ 5 ltr. Hubraum. Das sollte wohl reichen. Zitieren
André 139 Geschrieben 20. Juli 2015 Geschrieben 20. Juli 2015 Zuerst mal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit.Mit 100 die Kasseler hoch, kein Problem, aber pass gut auf, wenn es runter geht wegen "aufschaukeln". Wahrscheinlich hast ne Schlingerbremse im Kopf, die helfen zwar, dennoch passiert es schon mal.Klimaanlage schon eingebaut, und wenn ja, dann welche? Bin am überlegen, meine Beiden nachzurüsten.Und das richtige Zugfahrzeug wurde mir aktuell angeboten, VW Touareg V 10 mit ~ 5 ltr. Hubraum. Das sollte wohl reichen. Aufschaukeln ist nicht das Problem wenn korrekt beladen. Wichtig: Stützlast maximal ausnutzen, sonst schaukelt es durch den Hebel des Tandems. Der schlingert nur etwas wenn ich maximal beschleunige, also mit Kickdown auf die Autobahn bis rund 100. Schlingerbremse ist dran, da muss ich mal die Beläge prüfen.Klima ist noch keine drin. Da habe ich eine Truma Saphir Comfort RC im Auge. Mit zusätzlichem Schalldämpfer ist die kaum hörbar und durch Wärmepumpe auch zum Heizen geeignet, bspw. als Backup zum Gas oder wenn man durch die PV überschüssigen Strom hat (spart dann Gas). Ist aber nicht akut, warte auf eine günstige Gelegenheit, die sind manchmal auch gebraucht gut zu bekommen.Zugfahrzeug: Der V10 ist ein schöner Motor, der Sound ist auch nett unter Volllast. Allerdings würde ich den nicht nehmen. Rund 800,- Steuer im Jahr. DPF, Turbo, Injektoren... alles Kandidaten die nachher ins Geld gehen können. Schau Dir mal den ML 500 an. Den kannst Du gut auf LPG umrüsten (ich habe eine Vialle LPI7 eingebaut, die fährt quasi direkt auf Gas). Ein 1A Motor mit rund 400 PS. Dagegen ist jeder Diesel ein Trecker. Verbrauch wirst Du normal zwischen 15-20 Liter LPG liegen, Steuern sind nicht mal die Hälfte wie beim TDI und die Technik hat keine Überraschungsmomente wie beim Diesel (siehe oben).Grüße Zitieren
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