suwiesu 30 Geschrieben 18. Februar 2008 Geschrieben 18. Februar 2008 Tolle Fotos, danke!!!Hätte man nicht den entsprechend gekürzten Kran unter der Brücke durchfahren können, dann hätte ,am sich das abballastieren und demontieren des Unterwagens sparen können...GrußJochen Zitieren
F.K. 3 Geschrieben 19. Februar 2008 Geschrieben 19. Februar 2008 Tolle Bilder.Tolle Kamerapositionen.Weiter so.Deine Bilder sind einfach Hammer. LG F.K. Zitieren
Gast Beat Geschrieben 19. Februar 2008 Geschrieben 19. Februar 2008 Hätte man nicht den entsprechend gekürzten Kran unter der Brücke durchfahren können, dann hätte ,am sich das abballastieren und demontieren des Unterwagens sparen können...Ja genau auf diese Frage habe ich gewartet. Doch man sollte die Umstände kennen, dann wüste man warum dies nicht gemacht wurdeNe, der Grund das dies nicht gemacht werden konnte war ziemlich einfach. Der ganze Tunnel hat 5% Gefäll. Daher ist ja auch der Kran auf diesem speziellen Fahrwerk. Schaut mal dazu diesen Beitrag.Unten wo der Kran hin gestellt wurde, läuft der Tunnel so zu sagen auf 0% aus. Also das ganze würde daher auf dem bestehenden Schienenfahrwerk und dem ganzen nicht gehen. Daher dieser Aufwand. Den an diese Überlegung wie Du hier hattest haben die Unternehmer, wie auch LIEBHERR längst gedacht Zitieren
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