Jubiläums Saurer/Berna LKW Treffen 2006

3. September 2006

Ende August 2006 fand im Kieswerk Areal Niederbipp das Jubiläums Saurer/Berna Treffen 2006 statt.

Zu diesem besonderen Anlass kamen über 300 LKW an das Treffen bei wunderschönem Wetter.

BF 24 war für euch dabei am Treffen und zeigt einen Querschnitt vergangener schweizerischer Lastwagentechnik.

Gruss Manuel

Eines der ältesten Exponate , eine Saurer Armee Zisterne Modell A Baujahr um 1925. Durch den Abbau der Schweizer Armee wurden dieses Jahr etliche Oldtimer des Bundes versteigert und gingen an private Sammler über.

Ein alter Saurer Brückenwagen der Modellbaureihe B

Ein weiterer Saurer Wagen Typ B , dahinter der letzte zivil ausgelieferte Saurer Lastwagen aus dem Jahre 1983

Ein sehr schönes Feuerwehrauto in Original Zustand

Ein Berna Lastwagen aus den Kriegsjahren mit Imbert Holzgasanlage.

Berna Kipperlastwagen aus den Nachkriegsjahren von Franz Morgenegg

Saurer Schlepper Modell C wurde verwendet zum Güterwagen der Eisenbahn zu ranchieren.

Der Saurer Armeelastwagen 4MH im Volksmund besser bekannt als Heckferrari war vorallem in der Artillerie und als Kommandofahrzeug im Einsatz.
Der Dieselmotor war im Fahrzeugheck längs eingebaut.

Schwere Artillerie Zugmaschine Saurer M6 mit Einzelradaufhängung/ Drehstabfedern , Trockensumpfschmierung , 6 Zylinder 4 Ventil Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Baujahr 1940.

Einer der wenigen zivilen 5CM Saurer Lastwagen, normal wurden diese Fahrzeuge nur an die Armee geliefert. Z.b. Welti Furrer verwand diesen Lastwagen Typ jedoch für Schwertransporte in den 50 er Jahren .

Berna Frontlenker Kipper aus den 50 er Jahren der Stassenbaufirma Valli Aarau

Saurer 5 D Kipper versammelt an dem Jubiläums Saurer/Berna treffen.

Ein Saurer 5 D Kipper mit Schraubenlader Kompressor

Ein Berna 5V LKW mit viel liebe Restauriert und natürlichem dem Bären als Mittelpunkt

Eine Reihe Saurer LKW der Typenbaureihe C , im Vordergrund das Modell mit V8 Motor

Saurer LKW Typ 330 6x4 mit Rochat Dumper Mulde , Armeeausführung Allison Automat

Prototyp Saurer Geländewagen Typ F 006 aus dem Jahre 1982. Dieses Fahrzeug wurde von Peter Monteverdi dem Schweizer Luxussportwagenbauer entwickelt. Von Saurer bei der Firma Berna in Olten weiterentwickelt und später in wenigen Exemplaren gebaut. Die Karrosserie ist aus Polyester.

Als Mannschaftstransporter entstand in der gleichen Zeit auch der Saurer Typ F 007

Die Achsen stammen vom IHC Scout wie auch beim Typ F006. Als Antrieb verwendete man Volvo Motoren

Ein Saurer 4 Achser umgebaut als riesiger Baumverpflanzer

Ein schön restaurierter Haubenwagen 290N 4x4

Die letzte Typenreihe war sehr häufig zu sehen.

Eher seltene Schlepper Variante 6x2 mit Vorlaufachse , Luftfederung und Hochdach

Sehr schöne 4 Achser zum Teil noch im Einsatz von Dornbierer und Dozza

Eine 330 er Schwerlast- Zugmaschine

Die sehr begeehrten Saurer Haubenwagen 4x4 Maschinen in einer Gruppe versammelt.

Eine 4x2 Frontlenker Maschine mit Hochmulde von Daepp Beton

Prototyp Lastwagen der Firma Berna aus dem Jahre 1976 in Vollaluminium Bauweise

Ein eher ungewöhnliches , überdimensioniertes Trike , hergestellt aus Saurer Komponenten wie Hinterachse , z. teil Chassis , Getriebe und 6 Zylinder Motor.

Der Kult Saurer / Berna Lastwagen lebt in der Schweiz , dass war auch beim diesjährigen Treffen spürbar zu sehen. Es ist immer wieder interessant bekannte Gesichter zu sehen und die vielfalt der Schweizer LKW Marke zu sehen.

Gruss Manuel