Stefan 240 Geschrieben 30. Oktober 2006 Geschrieben 30. Oktober 2006 Seit dem 27. Oktober sind wir mit der Montage der Oberleitungsmasten an den drei Viadukten zwischen Freudenstadt und Dornstetten beschäftigt. Übergabe der Stahlkonstruktion am Bahnhof Freudenstadt Auf der Strecke ist eine ganze Flotte Zweiwegebagger unterschiedlicher Hersteller und mit unterschiedlichen Arbeitsgeräten unterwegs Hier befindet sich der "Arbeitszug" auf dem Ettenbachviadukt Die erste Strebenkonstruktion wird eingehoben Dies wird im Auflagerbereich an die bestehende Brücke eingebaut. Der Stützenkopf liegt ca. 5,5m unter dem Gehweg Gelenkig und Schwindelfrei muß man sein - ein Fehltritt ist nicht erlaubt Der Querträger auf den Schienen dient als Montagehilfe und Schablone zum genauen Ausrichten der Stütze Die Schönheit der Brückenarchitektur Die Montage von unten gesehen Bis zum Abend wurde der erste Mast gesetzt Zitieren
Stefan 240 Geschrieben 31. Oktober 2006 Geschrieben 31. Oktober 2006 Hier nun Berührungsschutze Hier ist der erste, bei km 2+599, eine Feldwegüberführung bei Eutingen (Gäu). Da dieser Teil der Strecke bereits in Betrieb ist, mußt der Schutz in Nachtschichten montiert werden. Berührungsschutz bei km 8+628, ebenfalls eine Feldwegbrücke, bei Horb. Diese ist, wie die meißten, als senkrechte Wand ausgeführt. Zur Aufnahme der Windlasten mußten die Randkappen zusätzlich mit Tellerankern befestigt werden. Zitieren
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