Motoröl anstelle von Hydrauliköl ?

[Reachstacker † 2016 0]

Heut ist mein Ölhändler vorbeigekommen, wir haben Schmierfette diskutiert,
speziell für Gleitanwendungen.
Da hab ich ihm mal diese Frage gestellt.
Seine Antwort: machen kann man das schon, aber WARUM?
Geld spart es nicht, und während der Garantie ist es absolut NICHT Empfehlenswert.

Das wärs zum Thema von mir.

Gruss, Pete

[Moppel 1]

Auf nem Komatsu PC 240 (5´er) den ich mal gefahren hab,war ein Aufkleber drauf,der Ausdrücklich nur 15 W 40 für die Hydraulik forderte.

@ Reachstacker
Vielleicht noch etwas Gesprächsstoff für deinen Öllieferanten und dich:
Ich hab voriges Jahr an meinem "Hobby-Kfz" den Motor zusammen mit nem Schrauberkumpel von mir komplett überholt.Jetz bin ich damit schon ca. 1000 km gefahren und der erste Ölwechsel steht an.
Momentan ist Aral 10W40 drin (Supertronic glaub ich).Is zwar Eigentlich für Dieselmotoren aber war bis jetzt zufrieden damit.Ich hätte aber gern nach dem Ölwechsel welches drin,was eher dareingehört.
Jetz bin ich nun-sagen wir mal unentschlossen-welches ich nehmen soll.Speziell für Oldtimer? Auf der einen Seite Ja,is ja auch nen "alter " Motor. Aber auf der anderenseite ist ja eher nur das Konzept alt. Der Motor als solches ist ja überarbeitet und mit neuteilen versehen.Da würde auch nen Gewöhnliches 10 oder 15W40 ausreichen?

Noch paar Info´s zum Motor/Auto:

-79´er Chevrolet Caprice Classic
-350 cui
-Orginal Rumpf,Kurbelwelle,Köpfe,Ansaugbrücke usw...
Nicht Orginal:(aber in Bezug auf das Öl sicher unerheblich)
-Verdichtung leicht Erhöht, ca. 8,5-9 :1(andere Kolben)
-Vergaser Edelbrock 600 cfm
-Fächerkrümmer/2-Rohranlage mit 2 x 40´er Flowmaster

Was sagst Du und Dein Öllieferant dazu?

Danke schon mal im Vorraus...

[Baggerdennis 7]

Hallo zusammen,
beim Cat 303 bei mir in der Firma war/ist 10W40 schon werkseitig drin. Aber die ganzen Volvo die wir haben laufen alle mit dem Hlp46.

Motoröl wird aber auch gerne bei älteren Maschinen verwendet.

[paul 1]

iass halt von hersteller zu hersteller verschieden... komatsu hatt einbereichs motorenoel, auch einige erdbauwalzen von bomag.

abg fuellt auch schon seit jahrzehnten ab werk mehrbereichsmotorenoel ein

[paul 1]

@moppel

man sagt..

das die grossen ami motore lieber das 15w oder 20w moegen. von wegen besserer aufbau des oeldrucks, undichtigkeiten.

bei meinen 6,2 diesel ex-army fahr ich im sommer ein 20w50. und bin sehr zu frieden damit.