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Geschrieben
Ja nach dem es die in Deutschland gab, sind die direkt da vertrieben worden.
Seit Jahren aber als "Facelift" wie Ihr ja seht.

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Geschrieben (bearbeitet)
die 400 PS Motorisierung soll nach meinen Informationen kommen, aber ist aktuell wohl noch nicht erhältlich, bisher gibts auch noch keine 3achs Sattelzugmaschine. bearbeitet von Werner
Geschrieben
oh gott !
jetzt "wollen" sie auch noch LKW´s bauen  !!
ob das gut geht ??


Och, ich schätze die "wollen" nicht nur, die "machen" einfach, und das schon seit immerhin 25 Jahren...

Und gut gehen wirds auch, immerhin hat man 2004 in Brasilien fast 25.000 Einheiten im Segment zwischen 7 und 45 t verkauft. Summasummarum 32,3% Marktanteil, also 3,1% mehr als Daimler-Chrysler.

Auf Elektronik hat man vermutlich bewußt verzichtet, denn der Absatzmarkt ist nicht Europa, sondern Lateinamerika, Afrika, Mittlerer Osten, etc.

In solchen Ländern ist "High Tech" nicht so angesagt. Dafür legt man dort mehr Wert auf Sonderausstattungen wie die automatische Abdeckung der Einstiegsstufen - damit soll der Zustieg von ungebetenen Beifahrern oder Highjackern verhindert werden...
Geschrieben
@ MK 9, ja das ist korrekt, allerdings ist die neue Reihe, die noch nach oben ausgebaut wird, sicher ein weiterer Meillenstein in der Entwicklung, in brandneuen Fertigungsstätten montiert, wobei etliche Fremdkomponenten verbaut werden.
Geschrieben
die form der hütte des lkw erinnert mich ein wenig an die axor serie von daimler.und als hätte man etwas tga dazu gemischt.interessante form und aussehen der hütte.da könnt ich mich dran gewöhnen an die form auf unseren strassen..

l80 war mal ein lkw von vw wurde in brasilien gefertigt.aber der brenner war des net.
dann gab es noch den man-lt von vw.das war der vorgänger vom l80.quasi son 7,5to wie der 817 von daimler.nur halt grösser und bulliger.

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