Terex

[liebherrman 28]

Und noch ein 2tes (man beachte die Komfortable Großraumkabine )

[Gast Alwin]

Ich kann mir kein Urteil über den CTT 231 erlauben, wobei ich den aber gerne mal fahren würde.
Mal ne andere Frage? Der wird ja im 4 Strangbetrieb gefahren. Das da die Hubgeschwindigkeit "flöten" geht, ist klar. Aber was trägt der im 2 Strangbetrieb?

Was ich noch anmerken möchte, der MDT 162 H8 hatte selbst im 4 Strangbetrieb noch aktzeptable Hubgeschwindigkeiten. Soweit ich im Kopf habe, irgendwas bei 160m/ min in der 5 Stufe. Kann mich aber auf den einen oder anderen m Hubgeschwindigkeit nicht festlegen.

[liebherrman 28]

Also der Kran wurde sowohl 2 als auch 4 Stränig gefahren aber dadurch das das Hubwerk Verzögert und erst nach und Nach auf Geschwindigkeit kommt fährt der sich nicht besonders schön. Der Kran fährt nicht so wie der KF es möchte sondern Wie der Kran und der Computer es will. Dann liebher Liebherr mit 5-6 Meter Nachlauf im Hub.

[Knuffi 0]

Hallo

Also ich hatte das Vergnügen am Potsdamer Platz in Berlin den CTT 231 zu fahren und fand das er sich besser bedienen ließ wie die 161 und 181.
im 2 Strang müsste er noch 6T nehmen da es ein 12 To ist.Bei 2 Strang halbiert es sich ja normalerweise.
Torsten hier aus dem Forum war damals zu Besuch bei mir auf dem Kran und wir hatten uns über Verbesserungen unterhalten.

@liebherrman
Naja wenn ich so ein Blödsinn höre Liebherr mit 5-6 Meter nach lauf ja das macht er wenn man nicht korrekt fährt
Ich kann Dir zeigen das der Hub nicht soweit nach läuft aber das ist ein anderes Thema.

Gruß
Knuffi bearbeitet 12. Oktober 2009 von Knuffi

[liebherrman 28]

@liebherrman
Naja wenn ich so ein Blödsinn höre Liebherr mit 5-6 Meter nach lauf ja das macht er wenn man nicht korrekt fährt
Ich kann Dir zeigen das der Hub nicht soweit nach läuft aber das ist ein anderes Thema.

Gruß
Knuffi

Ich Weiß Thomas aber es gibt halt solche Spezialisten die damit nicht Umgehen können.

Mir brauchste das nicht Zeigen Ich kann damit auch aufn Zentimeter genau fahren bearbeitet 12. Oktober 2009 von liebherrman