Mike7462 0 Geschrieben 28. Oktober 2009 Geschrieben 28. Oktober 2009 (bearbeitet) Hallo Moertel,was war das für ein Peiner?Sieht so nach TN112 aus!Wäre schön,wenn einer den Bielefelder mal hier einstellen könnte,danke!Gibt es noch Peiner Krane in Eurer Nähe?Leider ist der Gundlach TN112 in meinem Alvatar Bild Geschichte!Bitte um Bilder !DankeGrußMike bearbeitet 28. Oktober 2009 von Mike7462 Zitieren
moertel 4 Geschrieben 28. Oktober 2009 Geschrieben 28. Oktober 2009 hallo Mike,welcher Typ das Damals war kann ich dir nicht Sagen, aber ich Tippe auch mal auf TN 112. Also bei mir in der Nähe Steht nur noch der T 63 nähe Bonn, sonst wüsste ich keinen LEIDER.GrußAndreas Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 29. Oktober 2009 Geschrieben 29. Oktober 2009 Mmh., könnte es rein zufällig sein, dass Du Braunschweig mit Bielefeld verwechselt hast?Da steht nämlich genau 300m LL vom Hauptbahnhof entfernt in der Nähe des orientalischen Spassbades ("Ishara") ein Peiner T-Kran auf einem Werksgelände mit genau dieser Auslegerkonfiguration.Der Kran kam dort übrigens erst vor ein paar Jahren generalüberholt hin.http://maps.google.de/maps?f=q&source=...mp;t=h&z=19Der Peiner T aus Bielefeld ist mir auch gut bekannt, der hat den am kürzesten möglichen Nadelausleger mit zwei Fach eingescherter Hakenflasche. Bielefeld ist ja fast bei mir um die Ecke, da werde ich mal hinfahren und höflich fragen, ob ich den Kran mal in Pixel verewigen darf. Hier im Forum und bei den Hansebuben habe ich noch keine Bilder von dem Kran gefunden... Zitieren
Gast Kränchen Geschrieben 29. Oktober 2009 Geschrieben 29. Oktober 2009 Was mir gerade noch so einfällt; in Lingen (Ems) haben bis vor ca. 3 Jahren auch noch zwei Peiner der T-Serie gestanden.Der eine stand bei Bauunternehmen Hofschröer als Platzkran und der zweite bei Lühn Bau als Platzkran.Beide sind mit dem Schneidbrenner gefällt worden... Alles Kulturbanausen und Grobmotoriker Man hört immer es gibt keine Ersatzteile mehr, wenn sie umgelegt wurden, es ist doch aber so, das diese Krane meistens aus DIN Profilen gebaut sind und elektrische Bauteile gibt es heute noch genauso wie Stahlseile u.s.w. Meiner Meinung nach, bekommt ein guter Stahlbauer und dazu ein fähiger "Strippenzieher" so ein Gerät immer wieder ans laufen Zitieren
Mike7462 0 Geschrieben 29. Oktober 2009 Geschrieben 29. Oktober 2009 Hallo,meines Erachtens ist das Problem etwas woanders:Denn heute will der Baumaschinenführer ja auch ein Gerät bedienen,wo der Komfort etwas wichtiger ist!(Ist nachzuvollziehen).Auch die Traglastwerte und Stromaufnahme der "alten Nadeln" stehen zu den heutigen Maschinen in keinem guten Licht!(Ist im BF zu lesen)GrußMike Zitieren
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