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Geschrieben
Bist du soweit in die Firmen- und Einkaufspolitik von Hörnig involviert, dass du so einen Kommentar hinterlassen kannst?

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Geschrieben

Bist du soweit in die Firmen- und Einkaufspolitik von Hörnig involviert, dass du so einen Kommentar hinterlassen kannst?



Wieso hast Du mit meinem Kommentar ein Problem ??? Was willst Du an einem Terex CTT Schön reden ???
Ich kann mich aus meinem Fenster lehnen da ich diese Krücken zu genüge gefahren bin....
Geschrieben
Das ist deine Meinung und das respektiere ich.

Aber ich denke nicht dass du die Motive beurteilen kannst, warum die Fa. Hörnig sich für den EC-B entschieden hat.
Geschrieben (bearbeitet)

Wieso hast Du mit meinem Kommentar ein Problem ??? Was willst Du an einem Terex CTT Schön reden ???
Ich kann mich aus meinem Fenster lehnen da ich diese Krücken zu genüge gefahren bin....


Meistens liegt das Problem beim Gehirn vom Kranführer und nicht beim Hersteller.

Schade das die Fehler immer wieder auf Kosten der Hersteller ausgetragen werden, oder wie in diesem Fall das Produkt schlecht gemacht wird.

LG Beat bearbeitet von Beat
Geschrieben
Hi!

Wird der Terex halt zuviele Reparaturen gehabt haben....
Der Bauunternehmer muß für so einen EC-B eine schöne Stange Geld hinlegen, der Terex wird ein schönes Stück billiger sein, aber sicher auch nicht so zuverlässig. Bei uns in Österreich sieht man, sagen wir mal ca. 90% Liebherr, die restlichen 10% teilen sich Potain, Wolff und andere kleinere Hersteller...
Es gab mal einen Bauunternehmer, der einen Comedil besaß.... Viel Geld hat er mit dem Gerät auf Baustellen nicht verdient, da der Kran anscheinend nicht wirklich gut funktionierte, wie man hörte.
Daher wird es schon seinen Grund haben, das die Bauunternehmer zu Liebherr, Potain und Wolff greifen. Seit Jahrzehnten bewährte Technik aus Deutschland und Frankreich.

Ich bin solch einen Terex noch nicht gefahren, kann den also nicht beurteilen. In jetzt über 20 Jahren als Kranführer zu 99% Liebherr, dann Potain und 3 verschiedene Wölffe, jeweils ne kurze Zeit.

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