LIEBHERR EC-B (Flat-Top)

[Torsten K 56]

Aber hier zeigt sich, was an anderer Stelle schon diskutiert wurde. Die seitlichen Kabinen. Wird wohl bei Liebherr mehr und mehr Einzug halten.

[liebherrman 28]

Hallo,
Ja das War schon lange Spruchreif bei Liebherr das die Palette Besser abgestuft werden. Mit der Kabine ander Seite Finde ich Gut weil man dort eine Bessere Übersicht über die Baustelle Hat. Die EC-H Krane werden Nachwievor mit Der Kabine Im Turm Gebaut Ist Immerhin Der Verkaufsschlager Von Liebherr.
In Diesem Sinne....

Liebherrman

[nico 4]

Optisch gesehen, finde ich sahen die alten EC-B besser aus, mit der Kabine in der Mitte. Aber da die Funktion wichtiger ist als Optik, ist es nicht verkehrt das Liebherr hier nach gezogen hat.

[Gast blackcorner]

Aber hier zeigt sich, was an anderer Stelle schon diskutiert wurde. Die seitlichen Kabinen. Wird wohl bei Liebherr mehr und mehr Einzug halten.

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Gruss blackcorner

[Transalpin 1]

Hallo,

Jetzt fehlt mir ein wenig der Durchblick, oder vielleicht bin ich zuwenig informiert. Deshalb meine Fragen:

1. werden die EC-H Krane auch diese seitliche Kabine erhalten (wie EC-HM)
2. meines Wissens hatten doch alle früheren EC-Krane die Kabine seitlich, oder etwa nicht?
3. wird es Biegebalkenauslegerkrane auf EC-H Basis auch noch geben?

Nur kurz meine Meinung zu den neuen Kranen: Mir haben schon beim EC-HM die seitlichen Kabinen nicht gefallen, wirken diese doch überaus unproportioniert und plump.
Aber wie andere Personen schon festgestellt haben - bei einem Hochbaukran ist außer der Kabine nicht viel zu designen, sondern richtet sich nach den Erfordernissen der Technik bzw. des Materials.

Hierbei drängt sich noch eine andere Frage auf: Bei sämtlichen (zumindest nichtenglischen) Baumaschinen, die die Kabine NICHT in der Mitte haben, sitzt diese auf der LINKEN Seite (zB. Autokran, Bagger, usw.). Wieso aber bei den Turmdrehkranen auf der RECHTEN Seite?

Wäre schön, wenn ich Antworten auf meine Fragen erhalten würde. Im Voraus vielen Dank.
LG Transalpin