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Geschrieben
Bei Bell habe ich gerade gesehen, dass es seit kurzem für den B25D ein Straßenzulassungspaket (es besteht nur aus zwei Kotflügeln mit Rücklichtern biggrin.gif ) gibt, das es ihm ermöglicht im leeren Zustand ohne Sonergenehmigung auf öffentlichen Straßen und Wegen zu fahren.

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Geschrieben (bearbeitet)
ja aber in Leerem Zustand......, das ist höchstens für Fahrten zur Baustelle interessant sad.gif .
Volvos Topseller war lange der A20. Warum? Der darf in Schweden, Norwegen, Finnland, Holland, Irland und England beladen auf die Straße! Für diese Länder baut Bell auch den B20D für die Straße. Viel besser als die Treckergespanne wacko.gif bearbeitet von handreas
  • 1 year later...
Geschrieben
Wie sieht es eigentlich mit der Straßenzulassung bei Radladern mit Direktlenkung
aus?? eusa_think.gif
Denke da an sowas wie CAT 950 G, 2.Serie.

Soweit ich weiss kann man da nicht's umstellen um ein, ...hmmm eusa_think.gif , normales
Lenkverhalten zu bekommen.

Die Direktlenkung soll (wie man hört) bei Straßenfahrt bis 40 km/h kaum beherschbar sein. whistling.gif

Habt Ihr da schon Erfahrungen mit gemacht??? eusa_think.gif

Gruß ... Detlef



  • 2 weeks later...
Geschrieben
Hallo Leute

auf Grund seiner Breite von 2,88 m benötigt der Bell A25 eine Ausnahmegenehmigung gem § 70 StVZO. Dort sind alle Bedingungen aufgeführt, die er erfüllen muss, um auf öffentlichen Straßen zu fahren. Das sind u.a. Beleuchtung, Kennzeichnung der Überbreite, Änderung des Normwendekreises u.ä.
Es kann auch dort festgeschrieben werden, ob für die Straßenfahrt noch eine Genehmigung nach § 29 StVO (Streckenbindung) notwendig ist

Angaben zu den techn. Daten findet ihr

http://www.bellequipment.de/pdf/B25D&B30D-German.pdf

hier

Gruß Micha
Geschrieben
Soweit ich weiß, sind die JCB Dumper 714, 718 und 722 auch mit Straßenausrüstung erhältlich.
Die Wasserwerke Westfalen haben 2 JCB 718 um den Sand aus den Klärbecken raus und wieder reinzufahren. Die beiden Dumper werden per Achse von Wasserwerk zu Wasserwerk gefahren.

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