Tunnelbohrmaschinen des Lötschberg-Basistunnels

[tunnelmani 143]

Verschieben der TBM in die Startröhre

[tunnelmani 143]

Verschub der TBM vorbei an der Heiligen Barbara

[Schmiedag 3]

Hallo Manni,
Danke für die Bilderserie.

Wie ist das eigentlich mit dem Bohrkopf: Hängt er im Betrieb "freischwebend" oder wird er noch auf irgendwelchen Füßen/Rollen/Schienen geführt?

Gruß
Heinz

[tunnelmani 143]

Hallo Heinz

Der Bohrkopf ist mit der Antriebseinheit (Getriebe) verschraubt und frei drehbar. Die 10 Frequenzgesteuerten Elektro-Antriebsmotoren sind auf der Rückseite angebracht und greifen mit Ritzeln in das Innenzahnrad der Antriebseinheit und treiben so den Bohrkopf an. Seitlich und oben ist der Bohrkopf durch das Schild geschützt welches sich mit Hydraulikzylindern dem ausgebohrten Profil anpassen lässt und somit ein schlingern des Bohrkopfes verhindert. Unten "gleitet" das Ganze mit dem Sohlschuh auf der Tunnelsohle, hier noch ein Bild dazu von der massiven gebogenen Stahlplatte auf welcher der ganze Schild auf der Tunnelsohle "ruht".
Der Nachläufer hinter der TBM wird dann auf Gleisen hinterhergezogen.

Gruss

Manfred

bearbeitet 27. April 2006 von handreas

[tunnelmani 143]

Hallo Zusammen

Endlich komme ich wieder einmal dazu hier weiterzumachen.

Detailansicht der Vortriebszylinder
Montage des Teleskopantriebs für das Netzversetzgerät

bearbeitet 5. April 2006 von tunnelmani