Tunnelbohrmaschinen des Lötschberg-Basistunnels

[tunnelmani 143]

Langsam bewegt sich der Koloss in die Vertikale.

[tunnelmani 143]

Uebersichtsbilder der Bohrkopfmontage

[tunnelmani 143]

So, der erste Teil der Bohrkopfmontage wäre geschafft.

[Gast blackcorner]

Detail einer Schweissnaht

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Hallo tunnelmani

-Was für eine Firma hat da geschweisst?

-Wo her kamen diese Schweisser?

Ich hatte da mal gehört das solche Schweissarbeiten wirklich nur voll Profis machen können, und es gibt nur wenige Schweissarbeiter die an Tunnelbohrmaschinen rum schweissen können. Ist diese Information wo ich da erhalten habe richtig? Oder was sagt der Fachmann dazu?

Gruss blackcorner

[tunnelmani 143]

Hallo Blackcorner

Der Bohrkopf ist ja mit 60 Rollenmeisseln bestückt. Der max. Anpressdruck eines Meissels beträgt rund 27 Tonnen, das ergibt einen totalen Bohrkopfanpressdruck von gut 1600 Tonnen. Während der Vortriebsarbeiten wurden diese max. Meisselbelastungen mehrmals überschritten. Dass hier nicht jeder x-beliebige Schweisser randarf versteht sich dann von selbst. Die Schweisser kamen glaub ich damals von der Herrenknecht AG.
Die rosarote Farbe auf dem Schweissnahtbild kommt von einer Spezialfarbe die auf die fertige Schweissnaht aufgetragen wird. Nach einer gewissen Trocknungszeit wird diese wieder abgewaschen. Wenn auf der Schweissnaht selbst keine Farbrückstände mehr sichtbar sind ist die Naht in Ordnung. Ist die Naht nicht i.o. so bleibt in Rissen etc. die Farbe sichtbar.

Gruss

Manfred