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Geschrieben

Hier die Meldungen vom Kran an den Kranführer, so war z.B. war zum Beispiel am 07.11.05 die Arbeitsbereichbegrenzung nicht aktiv. Auch sieht man, dass heute am 09:45 der Kran windfrei gestellt wurde. Auch wurden die Überlasten der Lastmomentkurve 1 (ohne Litronic) und Lastmomentkurve 2 (mit Litronic + 20%) diverse mal bis an die Grenzen angefahren

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Geschrieben

Hier die Warnungen des Krans an den Kranführer. Diese Warnungen haben keine Abschaltfunktion des Krans zur Folge.
Man sieht z.B., dass der Kran div. Male Unterspannung registriert hat und auch die Windwarnung wurde 2 x registriert. Die Meldung Nothalt wird aufgezeichnet beim d Drücken des Notauspilzes oder bei einer notfallmässigen Ausschaltung des Krans

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Geschrieben

Hier die Fehlermeldungen des Krans, welche Abschaltfunktion haben und vom Kranführer quittiert werden müssen, bevor der Kran wieder eingeschaltet werden kann. Diese Fehler sind sicherheitsrelevant. So beutet z.B. keine Änderung der Drehposition trotz Fahrbefehl, dass der Drehantrieb aktiv ist, sich aber der Ausleger nicht bewegt, da ev. gegen den Wind gefahren wird. Bei aktivierter Arbeitsbereichsbegrenzung hat das nach einigen Sekunden eine Abschaltung zur Folge, die Bremse fällt ein. Jedes Mal wenn der Steuerhebel wieder auf Null gestellt wird, wird die Zeit neu aktiviert. Diese Massnahme verhindert ein unkontrolliertes Wegdrehen des Auslegers bei starken Wind.

2006/01/post-1310-1137011219_thumb.jpg

Gast blackcorner
Geschrieben

Hallo EWK

Das ist wirklich klasse top.gif Jetzt sehe ich mal was Ihr bei LIEBHERR überhaupt für Möglichkeiten habt. Vielen Dank, ich muss dies mal studieren.

Gruss blackcorner

Geschrieben
Top Bericht, wie man sieht kommt auch alles der Sicherheit des Bedienpersonals zu gute. top.gif

Gruß Wolfgang

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Gast
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