Mike7462 0 Geschrieben 11. November 2006 Share Geschrieben 11. November 2006 Hallo ,ich wollte mal nach der Abspannung der Peiner TN112 Krane Fragen:Bei einigen Bildern hatte der TN Kran einen Doppelflaschenzug hinter dem Kranturm und auf anderen Bildern hat der TN die Flaschenzugvorrichtung(ich weiß nicht ,wie das Teil heißt) über dem Nadelausleger.Wer kann mir erläutern,wann welche Abspannung eingeschert wurde und was das brachte?Eines interessiert mich auch noch:Wie wurde damals der Kran gestellt,habe auf Bildern gesehen das die Auslegerabspannung noch nicht angebolst war , aber der Turm mit dem losen Ausleger angezogen und aufgestellt wurde.Ich hoffe auf Eure/Ihre Hilfe bei den Fragen!Wer hat ausserdem noch Bilder aus und von der Fahrerkabine oder weitere Foto´s von selbigen Krane,die hier noch nicht eingestellt wurden?Mit Dank im VorrausGrußMike Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
OTTO KAISER 32 Geschrieben 11. November 2006 Autor Share Geschrieben 11. November 2006 Laut meiner Peiner TN 112 Betriebsanleitung wurde die Auslegerverstellseilflasche wie das ding heißt ab 1976 von der Position her geändert. Sie wanderte von der Position Drehbühne und Gegenausleger zur Position zwischen Turmspitze und Ausleger. Warum steht natürlich nicht in der BA.Aufgerichtet wird der Turm mit hilfe des Auslegerverstellseils, und zwar wird das Seilende was später an die Auslegerspitze kommt unten an die Kletterglocke befestigt und durch das betätigen des Auslegerverstellwerkes wurde der Turm hochgezogen. Dann das Seil an der Kletterglocke demontiert und an die Auslegerspitze verbolzt und schon wurde der Ausleger hochgezogen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Mike7462 0 Geschrieben 11. November 2006 Share Geschrieben 11. November 2006 (bearbeitet) Vielen Dank für die Info,OTTO!Hat denn Irgendjemand hier im Forum noch Bilder vom TN112?Ich bin gerade am zeichnen des Kranes in Baugrösse H0(1:87)Mir fehlt die Draufsicht von oben auf den Unterwagen,die von unten Sicht auf den Unterwagen,Bilder von der Führerkabine (Innen und Aussen) ,der Turmspitze mit Hubseil und Auslegerseilrollen im Detail,dem begehbaren Anlenkausleger(Gegenausleger wäre ja mit Gewichten,laut einem User hier),dem Ausleger mit Auslegerspitze und was ich vergessen hab:dem Fahrwerk!Wer kann helfen?Danke schonmal für die HilfeEdit:Fehler korrigiert!GrußMike bearbeitet 11. November 2006 von Mike7462 Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
Börge 1 Geschrieben 12. November 2006 Share Geschrieben 12. November 2006 Moin,also Ballast am Gegenausleger ist mir nicht bekannt,wegen Fotos stelle ich nochwas rein,habe ja Bergeweise davon... Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
OTTO KAISER 32 Geschrieben 12. November 2006 Autor Share Geschrieben 12. November 2006 Laut der BA heißt das ding trotzdem Gegenausleger, obwohl er nichts mit dem Gleichgewicht zu tun hat.Ich würde ehr sagen das hat was mit der Kraftübertragung zu tun. So wird das Gewicht des Auslegers und der Last auf diesen Gegenausleger und der Turmspitze verlagert im gegensatz zu den älteren T Kranen wo alle Kräfte über die Turmspitze gelagert werden. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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