JCB Bagger (8014) umgekippt, springt nicht mehr an

[Anfänger2020 2]

Danke für die vielen Ratschläge.

Ich habe erstmal die Heckklappe und die Luftansaugung abgebaut. Jetze konnte ich die Kurbelwelle mit einer Ratsche drehen (Hauptschalter aus). Teilweise leicht und wenn die/der Kolben oben steht schon schwerer bis sehr schwer - aber es geht. Den Wasserkühler kann ich nach hinten etwas wegdrücken. Da sind aber auch Hydraulikleitungen dran (denke ich). Diese möchte ich nicht unbedingt lösen. Wasser ist ja kein Problem weiter. Gibt es noch einen Trick, wie ich an die Glühkerzen komme, ohne eine frauenärztliche Ausbildung?

 

bearbeitet 15. August von Anfänger2020

[Rookie 676]

Auf dem zweiten Bild ist deine Einspritzdüse zu sehen, die würde ich herausdrehen. Dahinter scheint die Glühkerze zu sitzen, da kommst du schwer dran. Dein Motor scheint längs eingebaut zu sein, das ist doof. Oft ist es so das man den Sitz ausbaut und drunter eine Verkleidung ist, nimmt man die weg hat man Platz.

Wie gesagt ich würde keine Glühkerze rausschrauben. 

Das du mit der Ratsche an einen Punkt kommst wo es schwer geht ist normal, da ist der OT, höchste Kompression.

[RH6Fahrer 1.057]

Ich sag es ungern. Lass die Finger weg davon. Such dir einen Kfz Mechaniker und lass es ihn machen. Wer gleich startet ohne groß zu gucken hat keine bis sehr wenig Ahnung von der Materie 

[Anfänger2020 2]

Er läuft! 

Hatte ja heute ab und zu mit der Ratsche das Kurbelwellenrad gedreht. Der Motor hat daraufhin immer ein Stückchen mehr per Anlasser gedreht. Zwischenzeitlich habe ich die AGM Batterie geladen. 

Dann heute späten Nachmittag habe ich das Handy angemacht und ein Video vom Start ersuche gemacht. Es strahlte den ganzen Nachmittag die Sonne drauf, sodass das Öl warm und flüssiger wurde. Letztendlich ist er dann sofort angesprungen und hat nur kurz leicht gequalmt. Nach ein paar Minuten habe ich dann alle Funktionen probiert. Es hat alles wie immer funktioniert. 

Danke an alle. 

Video ist scheinbar zu groß, sonst hätte ich es beigefügt.