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Geschrieben

Ne, will immer vorgeglüht werden die Zicke. Wenn es kalt ist was länger. Probier mal was rum.

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Geschrieben

Ich hab jetzt mal gezählte 20 Sekunden vorglühen lassen.  Ging besser. Aber auf’n Schlag sprang der dennoch nicht an. 

Geschrieben

Also, wenn er kalt erstmal kurz drehen muss, um nach dem glühen anzuspringen ist das schon normal. Warm sollte er sofort anspringen. Allerdings nicht vergessen, wenn ein Motor 15 min im Standgas brabbelt hat er keine Betriebstemperatur. 

Springt er denn schlechter an als sonst, hat er weniger Leistung, qualmt er oder irgend etwas das dir nicht gefällt ?

 

Den 722 Motor hatte ich immer in meinen kleinen Kubota K008 Minibagger. Die erste Generation, gebaut in den 90ern, hatte den Motor noch längs eingebaut. Dort ist der 722 immer sofort angesprungen auch wenn er kalt war. Danach hatte ich die 3er Generation und ALLE Motoren sind so angesprungen wie du beschreibst und es waren etliche Neumaschinen die ich hatte. Irgendwas wurde geändert, ich denke wegen den Abgaswerten. Ist mir auch bei Kramer bei den Yanmar Motoren aufgefallen. Da haben die Kleinmotoren schon eine Abgasreinigung und müssen etwas georgelt werden.

Ansonsten hatten die 722 Motoren bei mir immer einen Papierfilter Einsatz in einem runden Glas als Dieselfilter. Und ganz versteckt zwischen Tank und Motor einen kleinen Plastik Leitungsfilter, der geht gerne zu weil er auch fein ist und gerne übersehen wird. Einfach mal tauschen, schadet nicht.

Ich denke dein Motor ist O.K, kann das so natürlich nicht wirklich gut beurteilen.

 

Viel Glück 

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