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Geschrieben
vor 9 Stunden, Gerhard 1.0 schrieb:

Hallo ulla, kannst du die "Überprüfung der Druckeinstellung an der Fahrpumpe" näher beschreiben? Ich habe das gleiche Problem wie Christian 74.

Hallo,

in dem Zettelmeyer ist eine A 4 V G eingebaut, da gibt es keine Einstellschrauben für Drücke, prüfe doch ersteinmal wie schnell der wirklich ist,

gibt es einen Unfall, und man stellt fest, dass manipuliert wurde durch Laien, dann gute Nacht.

Hydraulix

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Geschrieben

Hallo,

Hydraulix und O&K Spezi haben volkommen recht....erstmal die Finger von der Pumpe lassen, ist für einen Laien zu kompliziert und du  machst mehr kaputt als heile...;-)

Schau mal nach dem Inchpedal / Ventil, oft ist das alles verdreckt und du fährst quasi mit halb getretenem Inchpedal.

Ansonsten erstmal Motor Drehzahl messen ! und Fahrgeschwindigkeit...aber nicht mit Handy, sondern richtige Messgeräte nehmen

Gruss

Atlas Spezi

Geschrieben
vor einer Stunde, atlas-spezi schrieb:

Hallo,

Hydraulix und O&K Spezi haben volkommen recht....erstmal die Finger von der Pumpe lassen, ist für einen Laien zu kompliziert und du  machst mehr kaputt als heile...;-)

Schau mal nach dem Inchpedal / Ventil, oft ist das alles verdreckt und du fährst quasi mit halb getretenem Inchpedal.

Ansonsten erstmal Motor Drehzahl messen ! und Fahrgeschwindigkeit...aber nicht mit Handy, sondern richtige Messgeräte nehmen

Gruss

Atlas Spezi

Hallo,

wir haben das früher so gemacht, Wegstrecke und Zeit, zum errechnen genügt ein Taschenrechner.

Hydraulix

Geschrieben

Lt. Atlas Spezi, inch Pedal prüfen ist richtig.

Nur die Betätigung mechanisch oder Hauptbremszylinder Kolben schwergängig auch prüfen.

mfg O&K Spz.

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