Rookie 684 Geschrieben 8. Juni 2024 Geschrieben 8. Juni 2024 vor 11 Minuten, StephanH schrieb: Also ich kann umschalten zwischen den Bagger drehen oder nur den Baggerarm Verstehe ich nicht, sorry. Wenn der Oberwagen ausradelt/ausläuft kann es auch der Schwenkmotor/Bremse sein. Das ist dann schon was größeres. Wenn du nach links steuerst, kannst du fühlen ob sich Druckaufbaut. Schiebe trotzdem mal die Gummimanschette am Joystick hoch und schau ob die einzelnen Ventile ordentlich angesteuert werden und vor allem wieder zurück kommen. Die werden es dann aber wohl nicht sein. Warte mal auf die Fachleute hier im Forum. Zitieren
StephanH 0 Geschrieben 9. Juni 2024 Autor Geschrieben 9. Juni 2024 Ich habe gestern nochmal alles nachgeschaut. Was ich vergessen habe zu erwähnen. Ich habe den Schwenkmotor vorher ausgebaut gehabt und eine Dichtung gewechselt. Nach dem einbauen habe ich den Bagger gestartet und stellte fest, dass der Bagger in in die falsche Richtung dreht. Ich hatte die Hydraulikschläuche am Joystick gedreht. Nun drehte er in die Richtige Richtung. Da aber die die selbe Leitung auch für den Baggerarm ist (Umschalten am Taster und dann waren die falsch) habe ich die Schläuche wieder gedreht. Nach kurzem baggern ist der Bagger beim loslassen vom rechts drehen dann nicht mehr sofort stehengeblieben sondern ausgedrudelt und nach links lässt er sich nicht mehr drehen. Weis jemand ob man beim zusammenbauen des Schwenkmotors einen fehler machen kann und sich dann dir Richtung dreht? und kann es sein, dass der Stopmotor am Schwenkmotor defekt ist? Anbei ist noch das Bild vom Schwenkmotor Hoffe ich konnte es einigermaßen Verständlich erklären. Zitieren
Rookie 684 Geschrieben 9. Juni 2024 Geschrieben 9. Juni 2024 vor 3 Stunden, StephanH schrieb: Was ich vergessen habe zu erwähnen. Hallo Kollege, das kann man nicht vergessen zu erwähnen. Wenn man dir alle Infos aus der Nase ziehen muss und du das wichtigste für dich behältst musst du dich nicht wundern wenn keiner hilft. Erst recht nicht die Hydrauliker ! Eine Dichtung wechselt man nicht einfach so, es muss vorher Probleme gegeben haben. Jetzt wissen wir immer noch nicht was vorher war, welche Dichtung du warum gewechselt hast. 10X nachfragen bis man das nötigste weiß, dazu habe ich keine Lust. Helfen kann ich dir hier auch nicht mehr weil ich Anwender bin und kein Fachmann. Glaube nicht das noch viele Lust haben dir nach dieser aufwändigen Problembehandlung wieder Infos abzufragen. Viel Glück bei der Fehlersuche aber lege mal alle Fakten auf den Tisch 3 Zitieren
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