Takeuchi Zweiwegebagger TB 250 ZW auf Berliner BVG-Strecke im Einsatz

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Sowohl auf Bahn-, S- und U-Bahn-Strecken als auch auf der Straße ist der neue Takeuchi Zweiwegebagger der Firma Fritze & Co. einsetzbar. Der TB 250 ZW, ein kompakter Bagger der 5 t-Klasse, wurde zusätzlich zu seinem Kettenlaufwerk mit einem Schienenfahrwerk ausgerüstet. So ist es ihm möglich, seine Fähigkeiten auf allen Schienenstrecken, insbesondere dort, wo es enge Arbeitsverhältnisse gibt, zu nutzen.


Bauforum24 Artikel (13.06.2013): Erster Takeuchi Zweiwegebagger im Einsatz


Auf einer Berliner BVG-Strecke ist er im Einsatz, um Kabelkanäle, die entlang dieser Strecke liegen, zu erneuern. Auf drei Kilometer arbeitet die Berliner Firma Fritze & Co. Mit im Einsatz ist der Takeuchi TB 250 ZW. Angetrieben von einem 28,4 kW / 38 PS Motor ist der 5,8 t schwere Kompaktbagger ohne Probleme in der Lage, die 600 kg schweren Kabeltröge zu heben, an die entsprechende Position zu bringen und dort einzusetzen.

Angetrieben von einem 28,4 kW/38 PS Motor, übernimmt der 5,8 t schwere Zweiwegebagger Takeuchi
TB 250 ZW Arbeiten, die sonst von größeren Baggern ausgeführt werden.

Der TB 250 ZW Zweiwegebagger hat eine Breite von 1,85 m und Höhe von 2,51 m. So ist es ihm möglich, auch in U-Bahn-Tunneln zu fahren und dort, ohne die Tunnelumgebung, Bahnsteige, Gebäude oder technischen Einrichtungen zu berühren, seine Arbeit zu leisten. Und das mit flottem Tempo, denn das hydraulisch angetriebene Schienenfahrwerk beschleunigt den TB 250 ZW auf 20 km/h.

?Wir haben uns für den kleinen kompakten Zweiwegebagger entschieden, weil er uns deutliche Arbeitsvorteile in diesen räumlich beschränkten Einsatzgebieten liefert. Zudem ist er eine vielfältig einsetzbare, kraftvolle Baumaschine, die die größeren Zweiwegebagger hervorragend ergänzt oder auch ersetzt", sagt Peter Drews, Geschäftsführer von Fritze & Co.

Zur Standardausrüstung des TB 250 ZW ein großes Paket an Ausstattungen, wie zum Beispiel ein Indexator Rototilt mit hydraulischem Schnellwechsler und Drehdurchführung. Damit ist er in der Lage, auch Arbeiten zu leisten, die sonst von größeren Baggern ausgeführt werden: Das Auskoffern von Schwellenfächern beispielsweise oder auch Auskofferungs- oder Profilierungsarbeiten am Bahndamm.

Aufgrund seiner kompakten Abmessungen von 1,85 m Breite und 2,51 m Höhe kann der Takeuchi TB 250 ZW
auch in engen Bereichen arbeiten.

Der Takeuchi TB 250 ZW kann auch mit einer Gabel ausgerüstet werden. Damit ist er in der Lage, zum Beispiel Paletten mit Abdeckplatten für die Kabeltröge, die etwa knapp eine Tonne wiegen, zu heben und zu transportieren.

Laut Hersteller zeigt sich bei diesen Einsätzen in Gleisbereichen auch, wie präzise und direkt die hydraulische Steuerung von Ausleger und Anbaugerät funktioniert. Ruckfreies Arbeiten, präzises Ansteuern der gewünschten Position und Halten auch von schwersten Paletten in der gewünschten Position sollen problemlos möglich sein.

Der Takeuchi TB 250 hat die DB-Zulassung und in Folge auch die der BVG bekommen, ist also als Neben- und Spezialfahrzeug im Gleisbau einsetzbar.

Weitere Informationen: Takeuchi Firmenprofil

(© Foto: Takeuchi/Schäfer)

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