Kuhn Baumaschinen: Komatsu HB215LC Hybridbagger geliefert

[Bauforum24 1.287]

Ein neuer Komatsu HB215LC Hybridbagger steht seit Kurzem bei der Bernegger GmbH aus Molln im Einsatz. Es ist nicht nur der Erste in Österreich, sondern sogar der erste Hybridbagger europaweit, der nach eigenen Angaben von Kuhn Baumaschinen an einen langjährigen Kunden ausgeliefert wurde.

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Die Bernegger Gruppe mit ihrem Zentralsitz in Molln (Oberösterreich) beschäftigt in den drei Hauptgeschäftsbereichen Rohstoffindustrie, Bauwirtschaft und Umwelttechnik rund 550 Mitarbeiter an zwölf Standorten. Mit einem Gesamtumsatz von 92 Mio. EUR im Jahr 2010 zählt man in Österreich zu den zehn größten in der Rohstoffgewinnung und den Top 50 bei den Bauunternehmen, heißt es in einer Konzernmitteilung. Kurt Bernegger, geschäftsführender Gesellschafter der Bernegger Gruppe, stand vor der Entscheidung zur Neuanschaffung eines Baggers. Dabei beschreibt er besondere Anforderungen seines Konzerns an eine solche Maschine: ?Als Firma haben wir auch eine Verantwortung für die Zukunft. Wir verbrauchen im Jahr an die 7,5 Millionen Liter Diesel. Daher sind wir immer gefordert, über Optimierung nachzudenken und am neuesten Stand zu bleiben". Daraufhin entschied man sich, als bereits einer der ersten Komatsu-Kunden in Österreich überhaupt, für einen HB215LC Hybridbagger dieses Herstellers.

Offizielle Übergabe des ersten Komatsu HB215LC Hybridbagger im EU-Raum (v. l.):
Kuhn-Verkaufsleiter Prokurist Herbert Kreiseder, Firmengründer Günter Kuhn,
Elfi und Kurt Bernegger, und Kuhn-Geschäftsführer Mag. Stefan Kuhn


Der erstmaligen Präsentation des neuen Komatsu HB215LC Hybridbaggers in Österreich und der damit verbundenen offiziellen Übergabe von Kuhn-Baumaschinen an Bernegger, wohnten Ende September 2011 viele Gäste bei. Wie der Konzern mitteilt war unter ihnen auch Oberösterreichs Baulandesrat und Landeshauptmann-Stellvertreter Franz Hiesl: ?Wir leben in einer Zeit mit vielen Problemen. Gerade der Treibstoff kostet viel. [?] In neuen Entwicklungen, wie zum Beispiel der Hybridbagger eine ist, sehe ich die größte Chance, mit der zukünftigen Energiesituation zurechtzukommen".

Das Komatsu-Hybridsystem (hier bei einem HB 205):

1 Kondensator
2 Umrichter
3 elektrischer Schwenkmotor/Schwenkgenerator
4 Verbrennungsmotor
5 Generator/Motor
6 Hauptpumpe

Der neue HB215LC mit seinen 21 t Betriebsgewicht und einer Motorleistung von 104 kW (+ Kondensator) symbolisiert bei Komatsu das Flaggschiff der Maschinenflotte. Als einer der führenden Baumaschinenhersteller will Komatsu mit der Zeit gehen und praktische sowie innovative Maschinen mit reduzierten Auswirkungen für die Umwelt anbieten. Bei Komatsu sieht man sich als einzigen Hersteller weltweit, der erfahren mit Hybridantrieben in Serienfertigung ist. Die Entwicklung des Hybridbaggers im größten Marktsegment für Baumaschinen (20?22 t) sieht man als die grüne Technologie von Komatsu, ausschlaggebend für geringen Kraftstoffverbrauch und reduzierten Ausstoß von Treibhausgasen.
Angetrieben wird der HB215LC ? der für die Gewinnungsindustrie z. B. beim Verladen von losem Material, Brecherbeschickung, Kiesgruben, Materialumschlag, oder im allgemeinen Erdbau konzipiert ist ? durch das neue Komatsu-Hybridsystem, welches aus der Kombination von einem Elektromotor zum Schwenken des Oberwagens, einem elektrischen Antriebsmotor, einem Kondensator und einem Dieselmotor besteht.
Damit will der Hersteller Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen senken: Der Elektromotor zum Schwenken des Oberwagens soll die kinetische Energie, die beim Abbremsen bzw. der Reduzierung der Schwenkbewegung entsteht, in elektrische Energie umwandeln. Diese wird dann, so Komatsu weiter, über einen Umrichter in den Kondensator, dem sogenannten ?Komatsu Ultra Capacitor System", geleitet und gespeichert. Die Hybridsteuereinheit sorgt dafür, dass die gespeicherte Energie schnell wieder für Schwenkbewegungen des Oberwagens zur Verfügung steht oder dazu benutzt wird, den Dieselmotor zu unterstützen, wenn die Maschine unter hoher Last arbeitet. Alle Baugruppen des Hybridantriebs stellt Komatsu nach eigenen Angaben selbst her.

Der Komatsu Hybridbagger HB215LC

?Der Fahrer wird immer darauf aufmerksam gemacht, in welchem Kraftfluss er sich gerade mit der Maschine bewegt. Wird der Hybridbagger optimalst eingesetzt, liegen die gewonnenen Erkenntnisse der Kraftstoffreduktion im Vergleich zu einem Bagger ohne Hybridantrieb, bei bis zu 40 Prozent. Die Firma Bernegger hatte den HB215LC schon 400 Stunden im individuellen Einsatz und erreichte dabei ein Einsparungspotenzial von rund 30 Prozent", so Kuhn-Verkaufsleiter Prokurist Herbert Kreiseder.

Kosten und Nutzen Rechnung

?Betreffend der Investitionskosten haben wir für Österreich durchgerechnet, dass bei einer durchschnittlichen Betriebsstundenanzahl von über 1.500 Stunden pro Jahr, sich die Mehrinvestitionskosten für einen Hybridbagger im Schnitt nach rund drei bis vier Jahren gerechnet haben", erläutert Kuhn-Gechäftsführer Mag. Stefan Kuhn.

Als einer der führenden Hersteller von Baumaschinen kündigt Komatsu an, sein Angebot an Hybridbaggermodellen auszuweiten und zusätzlich das Hybridsystem auch in anderen Baumaschinen einzusetzen.

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Bauunternehmer: Bernegger GmbH
Herstellerlink: Komatsu
Vertriebspartner Link: Kuhn Baumaschinen

(Quelle Text- und Bildmaterial: Baublatt Österreich/Special Media, Firma Bernegger, Komatsu Europe)

[baggerphil 548]

Hat die Vetter AG in Lommis (CH) nicht den ersten bekommen (Artikel)?

Oder verstehe ich da etwas im Text falsch?

[piffpaff 0]

DA die schweiz nicht zur europäischen union gehört. und im artikel es heißt erster in der EU ist das wohl so gemeint

[aregger-fan 0]

Hallo zusammen Aregger hat auch schon einen!!

[fuchswolf 2]

DA die schweiz nicht zur europäischen union gehört. und im artikel es heißt erster in der EU ist das wohl so gemeint

Nicht nur gehört die Schweiz nicht zur EU, die sind ja noch nicht mal in Europa:

" Es ist nicht nur der Erste in Österreich, sondern sogar der erste Hybridbagger europaweit, der nach eigenen Angaben von Kuhn Baumaschinen an einen langjährigen Kunden ausgeliefert wurde."

Naja, kein Wunder, die scheinen ja wohl ziemlich rückständig zu sein:

"Er erinnerte daran, dass die Ed. Vetter AG schon vor 30 Jahren eine
Pionierleistung erbracht hat, indem sie im Jahr 1981 den ersten Hydraulik-Bagger
in der Schweiz einsetzte."

http://www.kuhn-gruppe.ch/fileadmin/kuhn_c...brid_Vetter.pdf

Hydraulikbagger schon seit '81.
Donnerwetter.

Ich liebe Werbung.
Muss man sowas eigentlich studieren oder darf da jeder?