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Geschrieben
Der neue TW 9 ergänzt die Kompaktlader-Reihe von Takeuchi. Vertrieben wird der Radlader durch die Wilhelm Schäfer GmbH aus Mannheim.

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Takeuchi Kompaktradlader TW 9

Laut Hersteller ermöglicht die Knicklenkung hohe Beweglichkeit auf engstem Raum. Die hintere Achse ist eine Pendelachse (+/- 10 Grad). Sie fängt Stöße ab, was den Fahrer entlastet, und lässt laut Takeuchi zum Beispiel bei Planierarbeiten das gesamte Maschinengewicht auf dem Werkzeug. Das senke die Materialbeanspruchung der Maschine beträchtlich und hebe den Fahrkomfort. In Verbindung mit dem langen Radstand des Takeuchi TW 9 vermeide man zudem ein starkes Aufschaukeln beim Arbeiten mit hohen Lasten. Die verwendete Z-Kinematik stelle hohe Ausbrechkräfte zur Verfügung.

Ein umfangreiches Ausstattungspaket

Der Takeuchi TW 9 Kompaktlader bietet laut Hersteller viel Komfort für den Fahrer. Die Vollsicht-ROPS-Stahlkabine ist mit Frischluftfilter, zwei elastisch gelagerten Türen, Panorama-Sicherheitsverglasung und einer Kabinenheizung mit Frontscheibenentfrostung ausgerüstet. Auch der luftgefederte Komfort-Fahrersitz gehört zur Serienausstattung des TW 9. All dies diene letztendlich dazu, dass der Fahrer immer voll konzentriert und damit effektiv mit dem Kompaktlader arbeiten könne.

Außerdem werde ein neu entwickelter hydraulischer Schnellwechsler verwendet, der mit den gängigen Systemen kompatibel sei. Zudem sei er so konstruiert, dass der Fahrer gute Sicht auf die Anbaugeräte und die Verriegelungsbolzen habe. Dies gelte auch beim Arbeiten mit einer Palettengabel.

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Takeuchi Taklock Schnellkupplungssystem

Um hydraulisch betriebene Anbaugeräte schnell und einfach mit den Hydraulikleitungen des Radladers verbinden zu können, wird das Taklock Schnellkupplungssystem angeboten. Für eine hohe Traktion und Standsicherheit sind serienmäßig breite Original Dunlop 405/70R 18 SpT 9 Reifen montiert.

Aber auch auf vermeintliche Kleinigkeiten wurde bei der Konstruktion laut Takeuchi geachtet. So sei beispielsweise der Tankeinfüllstutzen gut erreichbar. Außerdem ist der TW 9 serienmäßig mit einer elektrischen Betankungspumpe ausgerüstet. Die Lichtmaschine mit 95 A versorgt, neben der StVZO-Lichtausstattung, vier weitere Arbeitsscheinwerfer. Die leicht zu erreichenden Wartungspunkte ? Ölmessstab, Luftfilter, Kühlereinheit und Schmierstellen ? machen die tägliche Wartung einfach und deshalb auch kurz. Das wird auch durch eine weit zu öffnende Motorhaube und eine einfach zu reinigende Kühlereinheit unterstützt.

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weitere Informationen:www.wschaefer.de

(Fotos: Takeuchi)

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Geschrieben (bearbeitet)
Wenigstens kann ma sich so mit dem Radlader sehen lassen whistling.gif

Ja lachen würd ich ,wenn auf dem Werkshof von Terex dann nur noch lauter Takeuchi-lackierte Lader stehen würden,anstatt wie alle die letztes Mal als ich da war,alle Maschinen in Bobcat lack waren hihihi.gif hihihi.gif hihihi.gif

Da hätten sie doch lieber die Atlas Radlader genommen,wie in den USA bearbeitet von johannes
Geschrieben
Nur warum Ich für einen Kramer/Neuson/Wacker bzw. den hier gezeigten SchaeffTerex einen
Schäfer-Takeuchipreis bezahlen soll, leuchtet mir noch nicht ein... wegen der grauen Farbe?

Geschrieben
Pimp my Terex... whistling.gif

Stellt sich die Frage, was er kann, wenn man bedenkt, was man so über die Ausgangsbasis hört.... eusa_think.gif
  • 1 year later...

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