Tille 18 Geschrieben 12. April 2014 Geschrieben 12. April 2014 Die Reifen vom Unimog sind doch bestimmt schön laut?! Schöne Baustelle habt ihr da. Zitieren
Marestic 18 Geschrieben 13. April 2014 Geschrieben 13. April 2014 (bearbeitet) Nicht nur laut. Da der U400 sowieso mit dem Aufbau und Besen nicht mehr voll geländefähig ist und mehr auf Straßen unterwegs ist, sind dieser Typ sinnlos. Der Verschleiß ist enorm auf Straßen. Zudem setzt sich das Profil sehr schnell zu wenn man mal gezwungen ist beim anspritzen über die Emulsion zufahren. Da rächt sich die Entscheidung keinen Variospritzbalken zu bestellen.Daher wäre aus meiner Sicht ein reines Straßenprofil vorzuziehen. Ist leider nur mein Plan. Bis jetzt. bearbeitet 13. April 2014 von Marestic Zitieren
Tille 18 Geschrieben 13. April 2014 Geschrieben 13. April 2014 Naja das hat man bei uns ja begriffen. Dafür haben wir keine Gummiradwalzen bei uns, wie auf dem Bild zu sehen ihr ja?! Zitieren
Marestic 18 Geschrieben 13. April 2014 Geschrieben 13. April 2014 (bearbeitet) In der ganzen Direktion Rheinland Pfalz/Hessen. Jede Kolonne hat eine GRW 280 (15 t) mit Gasheizung.Nachdem man die technischen (durch Designentscheidungen des Herstellers) Schwierigkeiten überwunden hat, hat sich die Anschaffung bewährt.Nie wieder ohne! In unserem Raum ist das Mischgut immer etwas verdichtungsunwillig. Vor allem der Asphaltbinder. Die GRW kommt auch auf Asphaltbeton zum Einsatz. Funktioniert 1A!ps.: Auf dem Bild ist die erste GRW 280 der Serie mit Gasheizung. Gab danach noch einige Änderungen wie feste Verzurösen an den Seiten. Wir haben nachgerüstete. bearbeitet 13. April 2014 von Marestic Zitieren
Tille 18 Geschrieben 13. April 2014 Geschrieben 13. April 2014 Haben auch viel mit kombinierten gearbeitet früher aber hier bei Hamburg/Schleswig-Holstein braucht man sowas nicht Die einzigen Niederlassungen sind lunden und bornhöved die arbeiten nur damit. Wir bauen alles nur mit glatten bandagen, weil irgendjemand entschieden hat das es ohne geht!!!! Zitieren
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