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Geschrieben
@Max01,Wie sieht es eigentlich mit den Ersatzteilen aus,die Du bei der Restaurierung verwendest.Sind das alles Originalteile?

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Geschrieben
Was denkste was der Bagger alles für Ersatzteile so braucht? eusa_think.gif Der UB-80 wurde eigentlich bis zuletzt von seinem Maschinisten gepflegt und nicht auf Verschleiß gefahren! Der Motor ist generalüberholt und kurz vor der Stilllegung noch eingebaut worden. Desweiteren hatte er noch gut Ersatzteile gehortet. Die Kupplungs- und Bremsbeläge werden wir wohl nie aufbrauchen! Einige Kleinteile sind ja auch in diversen anderen DDR Maschinen zu finden und seit ich den T-185 habe, horte ich solche Sachen auch. Gerissene Scheiben muß ich natürlich neu fertigen lassen. Alles andere siehe in den nächsten Monaten!
Geschrieben (bearbeitet)
Das ist der Vorteil bei mechanischen Seilbaggern: es lässt sich vieles improvisieren und selbst reparieren.
Wenn bei den modernen Hydraulikbaggern mal ein hydraulisches oder gar elektronisches Teil kaputt geht, steht man schnell auf dem Schlauch!
Ich besitze zwei (fast) baugleiche Weserhütte Weserwolff. Einer dient als Ersatzteilspender. Sobald ein Teil benötigt wird, wird es kurzerhand aus dem Ersatzbagger ausgebaut und die Arbeit kann weitergehen. Doch auch der Ersatzbagger bleibt vollständig, weil bei nächster Gelegenheit das fehlende Teil organisiert oder repariert wird!
Gerne würde ich noch einen weiteren Weserwolff kaufen, um schneller von Gitterausleger auf Tieflöffel wechseln zu können. Leider bin ich noch nicht fündig geworden - wer etwas weiß, bitte sofort Bescheid geben!
MfG Rudi bearbeitet von Rudi1963

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